网约车几年报废

随着网络打车软件的流行，更多人在打车时会优先选择网约车，那么，当普通私家车转为网约车后，这时作为网约车几年报废呢？相信很多人都会有这个疑问，那么接下来的内容希望能为您答疑解惑。

网约车几年报废

网约车运行的路程到60万千米时进行强行作废；小型的租运客车运行60万千米，中型的是50万千米，大型的是60万千米；租用的乘客车运行60万千米；小型教练车运行50万千米，中型的是50万千米，中型的是50万千米，大型的是60万千米；公共汽车运行40万千米；别的小型营运客车运行60万千米，大型的是80万千米。

 根据相关规定网约车行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，不是强制报废，而是不0000000000能再从事网约车业务，必须退出网约车经营。退出营运后的报废标准按照公安部门的有关规定执行

按照《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》显示，网约车运营8年后，将退出网约车经营。简单来说，非运营的小、微型载客汽车登记为预约出租客运的，满8年后将不能继续作为网约车经营；如果是小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，将按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

网约车报废法律依据

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。
网约车营转非多长时间检测一次

据有关要求表明，网约车营转非事后也是依照营运车的特性管理方法。比如说，一辆网约车应用了三年，变换为非运营特性后，仍然依照营运车在5年内每一年检测一次，超出5年的，每6个月检测一次的要求管理方法。



驾驶报废车上路后果

1、没收车辆。依据《道路交通安全法》第100条第1款：“驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。”

    2、罚款吊销。依据《道路交通安全法》第100条第2款：“对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。”

3、被吊销后2年内不能重新领证。依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条第3项：“有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：(三)吊销机动车驾驶证未满二年的；

车辆报废的补贴标准

1、报废重型载货车，每辆补贴18000元。

2、报废中型载货车，每辆补贴13000元。

3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元。

4、报废微型载货车，每辆补贴6000元。

5、报废大型载客车，每辆补贴18000元。

6、报废中型载客车，每辆补贴11000元。

7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元。

8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元。

9、报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元。

10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元。

11、报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

网约车几年报废、报废不及时的后果、车辆报废的补贴标准都已经为大家做了详细介绍，根据自身的不同情况自行判断，如果达到报废标准了，要及时进行办理哦。